SOVHOZ.ME

Веломаршрут "Совхоз им. Ленина - Видное - Совхоз имени Ленина"

8 июня 2015
Поделиться:
Веломаршрут "Совхоз им. Ленина - Видное - Совхоз имени Ленина"
8 июня 2015
Поделиться:

Являясь убежденными сторонниками «велосипедизма», редакция Sovhoze.me категорически против «взрослого» велосипедного катания по территории поселка Совхоза имени Ленина. У нас внутри поселка не так много удобных для велосипеда дорог и очень много мест, где велосипед может представлять реальную опасность для окружающих. Бесшумно проноситься на скоростях «за тридцать» по тротуарам или мимо детских площадок, кататься на прудах или в детском парке, распугивая детей и стариков — всё это не варианты для взрослых людей, уважающих себя и окружающих.

Но это не означает, что Совхоз имени Ленина — плохое место для велосипедистов. Совсем наоборот: благодаря удачному географическому расположению он предоставляет всем желающим несколько уникальных по своему качеству маршрутов за пределы посёлка. Их обзору мы планируем посвятить несколько отдельных публикаций.

Начнем же этот цикл с нашего любимого направления — «на Видное». Впервые мы опробовали его ещё в начале 2000-х. К сожалению, с тех пор очень многое изменилось — какие-то тропы, ранее считавшиеся «магистральными», теперь стали непроезжими и даже непроходимыми. Но зато появились и почти уже оформились новые удобные маршруты.

Итак, велосипедный маршрут «Совхоз имени Ленина — Видное — Совхоз имени Ленина». Прежде чем читать его подробное описание, предлагаем скачать и открыть в отдельном окне подробную его карту с разбивкой по километражу, высотам и скоростям:

Скачать карту велосипедного маршрута «Совхоз имени Ленина — Видное — Совхоз имени Ленина».

Велосипедный маршрут из поселка совхоза им. Ленина до Видного и обратно идеально подходит для начинающих, не очень опытных велосипедистов. На нем нет резкого перепада высот, который вынудил бы спешиваться в крутую горку и «лететь» с нее же на некомфортных скоростях на обратном пути. На всем его протяжении удачно чередуются отрезки хороших грунтовок, среднего качества полевых дорог, интересных лесных тропинок и гладкого асфальта, на котором можно отдохнуть. Он проходит в местах, избавленных от большого скопления людей и от автомобильного траффика. На нем чистый воздух и даже в самые солнечные летние дни не жарко в отличие от маршрутов в Москву.

При большом желании все участки маршрута проходятся на обычном дорожном велосипеде. Но желательно все-таки использовать классический «горник» с колёсами 26-27,5 дюймов или «найнер» с колесами на 29 дюймов (хотя на «найнере» по лесу кататься будет уже не так удобно в силу его меньшей маневренности). На «шоссейных» и прочих скоростных велосипедах с нежной резиной выезжать на маршрут мы бы все-таки пока не советовали.

Теперь — подробно по километрам.

Дата поездки — 8 июня 2015 года.

0-1 км. Выходим на маршрут. Следуем по объездной дороге Совхоза имени Ленина до разрыва в отбойнике примерно между 1-м и 2-м прудом. Спешиваемся и переходим железнодорожные пути, проходим или проезжаем ещё 20 метров за гаражи (в гаражи поворачивать не надо!). Правее видим обнесенное забором временное строение типа «бытовка». Иногда ворота у этого строения закрыты, — тогда его придётся объезжать чуть левее, дорога по полю примерно 100 метров там хорошо обозначена автомобильными следами. В нашем же случае сквозной проезд сквозь территорию «бытовки» был удачно открыт. Бонусом мы познакомились с первой на маршруте собакой, которая, впрочем, какой-то излишней агрессивности не продемонстрировала.

1-2 км. Здесь мы попадаем на практически уже построенную дорогу с покрытием типа «мелкая асфальтовая крошка». По графику скорости видно, что она позволяет катиться вполне комфортно. Автомобильный проезд по этому участку перегорожен бетонными блоками, но велосипедному и пешеходному движению они не препятствуют. «Дорога из асфальтовой крошки» довольно быстро переходит в полноценный хороший асфальт.

2-3 км. Поворот налево и затяжной, но довольно легкий в преодолении подъём по хорошей асфальтовой дороге с минимальным движением транспорта. Скорее всего машин на этом отрезке вы вообще не встретите. Справа — клубничное поле, слева чуть ближе к вершине начинаются фруктовые сады. В садах обитают мелкие «сторожевые» собакены, которые понаделали себе дыр под ограждением и охотно выбегают на дорогу «поздороваться». Серьёзной угрозы велосипедистам они не представляют. А более крупные и потенциально опасные экземпляры под забор не пролезают. На вершине подъёма — будущая экоферма Совхоза имени Ленина. Чуть далее за ней хороший асфальт заканчивается.

3-4 км. «Условно проезжая» для автомобилей грунтовка, обильно сдобренная мелким и острым гравием. В сухую погоду возможен коварный «песочек» в неглубокой колее, поэтому лучше держаться по центру. Дорога идёт с небольшим уклоном, есть соблазн разогнаться, но без хорошего знания дороги лучше этого не делать и поберечь колёса. Березовая полоса снегозадержания справа дает приятную тень. Иногда, особенно в выходные дни, в этой приятной тени можно встретить отдыхающих граждан среднеазиатской наружности — видимо, «беглецов» с совхозных полей.

4-5 км. Поворот налево и тропинка, не проезжая для автомобилей — узкая и живописная березовая аллея, ведущая в сторону Видного. Легкий уклон. Первые 500 метров рекомендуется ехать не по самой аллее, а чуть правее — краем поля там тоже есть тропа, и она более ровная. На второй половине этого отрезка альтернативы нет — только через аллею. Здесь в выходные дни и вечерами в будни уже встречаются «шашлычники» и прогуливающиеся парочки из Видного. Соответственно, весьма вероятны случайные собаки и дети на вольном выпасе. Последние 150 метров отрезка проходят вдоль заднего забора стадиона «Металлург», — участок ухабистый, но вполне проезжий.

5-6 км. Прежде, чем погружаться в лес, мы решили немного отдохнуть от подъёмов и грунтовок на асфальтовых улицах Видного. Здесь маршрут идет под комфортным уклоном по улице Садовая — приятная малоэтажная застройка, много зелени. Тротуар не очень широкий, поэтому лучше ехать по проезжей части, благо движение здесь минимальное. По правую руку остается Видновский городской парк. Сразу оговоримся, что на велосипеде там делать нечего — дорожки внутри узкие, территория маленькая, много посетителей с маленькими детьми. Велосипедное катание по Видновскому городскому парку не принесет удовольствия ни вам, ни окружающим. Поэтому следуем накатом далее до конца улицы Садовая. Там, кстати, есть продуктовый магазин для пополнения запасов.

6-7 км. Поворачиваем на улицу Школьная. Легкий, почти незаметный подъём в обратном направлении. Автомобильное движение по улице Школьной намного более интенсивное. Но по обеим её сторонам оборудованы очень широкие (более 4 метров) тротуары, на которых хватает места и пешеходам, и аккуратным велосипедистам. Городские власти Видного вполне могли бы без каких-либо дополнительных затрат разметить там велосипедные дорожки. Единственный минус — не все пересечения с боковыми проездами на улице Школьной оборудованы понижающимися бордюрами. Спрыгивать и запрыгивать на бордюры стандартной высоты советуем только тем, кто уверен в своем мастерстве и в надежности своего велосипеда. Улица Школьная — такая же малоэтажная и зеленая, кататься на ней приятно.

7-8 км. Отдохнув на асфальте, возвращаемся на пятачок у стадиона «Металлург» и решаем углубиться в Видновский лесопарк. Сразу предупредим, что это не первая наша поездка по нему, поэтому не все тропинки вошли в текущий маршрут. Но общее представление составить можно. На отметке 8 км — большая поляна, которая в выходные дни заполняется отдыхающими. Отметим, что вопреки опасениям и здесь, и на остальной территории Видновского лесопарка довольно чисто. Каких-то оборудованных стационарных мест для отдыха нет, однако люди, кажется, стараются прибирать за собой. Хотя неаппетитные кучи мусора по границе лесопарка все же встречаются, их явно меньше, чем могло бы быть по результатам воскресных народных гуляний. В будние дни живописная поляна практически всегда пуста.

8-9 км. На этот раз решаем проехать по внешнему «северному» периметру Видновского лесопарка. Тропинка вдоль полей проходит в тени деревьев, по старой березовой аллее. Расстояние между деревьями, поначалу довольно комфортное, ближе к концу отрезка начинает постепенно сокращаться, в итоге велосипед проходит там очень и очень плотненько. Но тем интереснее было для общего разнообразия ездовых впечатлений преодолеть этот отрезок в седле.

9-10 км. Здесь мы выходим к территории будущей экофермы Совхоза им. Ленина «с тыла». По состоянию на июнь 2015 года тропа на протяжении примерно 20 метров испорчена траншеей для коммуникаций, подводимых к ферме. Этот отрезок можно пройти только пешком. Попасть на территорию экофермы с этой стороны невозможно — установлен забор. Далее узкая тропа ведет нас вдоль огороженных забором фруктовых садов (где-то в их глубине «приветственно» лают собаки). В конце этого отрезка разрыв в кустарнике и выход в поле (на карте маршрута виден соответствующий аппендикс). Но дороги через поле нет даже пешеходной — возвращаемся обратно в лес и следуем далее по тропе, которая постепенно становится шире.

10-11 км. Один из «магистральных» маршрутов Видновского лесопарка, на который вы будете постоянно попадать при свободном катании. Он же наименее живописный. Проходит по южной границе через отрезок леса, далее вдоль задней стены гаражей, мимо нескольких частных домов. Ближе к концу отрезка есть небольшой овраг, но именно по этому участку он легко преодолевается в седле. В итоге, мы выходим на Центральную улицу города Видное, недалеко от УМВД по Ленинскому району.

11-12 км. Решаем немного отдохнуть от лесных тропинок, и проехаться под комфортный уклон по улице Лесная. Малоэтажная застройка, много зелени, но много и «лежачих полицейских», про которые забывать не следует даже на велосипеде. Неспешным накатом, доезжаем до ворот довольно уютного психдиспансера. Здесь, кстати, автомобилисты, прописанные в Совхозе им. Ленина, должны получать печати ПНД и НД в медицинские справки. Решаем проехать чуть дальше, но быстро упираемся в тупик (на самом деле там есть проезд, просто он не очень комфортный, а мы же решили отдохнуть на асфальте?), поэтому разворачиваемся.

12-13 км. Возвращаемся в комфортный подъём по параллельной улице Центральная, мимо станции «Скорой Помощи» и ещё одного продуктового магазина. Если между станцией «Скорой Помощи» и продуктовым магазином свернуть правее, в конце той тупиковой улицы будет загородная база Центра образования «Царицыно» № 548. Дальше та дорога ведет сквозь не очень жизнерадостные гаражи, в которых по выходным много отдыхающих «аборигенов» довольно тревожного вида, и возвращается на уже знакомую нам «магистральную» тропу южной границы Видновского лесопарка. В этот раз, мы туда не поехали, а продолжили движение по Центральной улице.

13-14 км. Следуя по улице Центральной мимо УМВД по Ленинскому району и здания райсуда, вновь попадаем на пятачок у стадиона «Металлург». Решаем «прокатать» дорожку через центр лесопарка, для чего около большой поляны забираем чуть правее и едем параллельно ей по лесу.

14-15 км. Обратите внимание на зеленый аппендикс в начале этого отрезка. Велосипедистам туда лучше не попадать!.. Там проходит тропа, выложенная старыми, ещё советскими бетонными плитами, которые с годами перекосились, швы между ними разошлись. В общем, это будет не катание, а мучение. Вовремя осознав свою ошибку, разворачиваемся и продолжаем движение по соседней, относительно ровной и широкой дороге. Ближе к концу отрезка нас ждет овраг — один из немногих участков, где лучше спешиться и 15 метров пройти ногами.

15-16 км. Продолжаем наши маршрутные эксперименты. Поняв, что на этом отрезке мы уже были, выбираем первую попавшуюся тропинку, уводящую правее. Через какое-то время вновь попадаем на порядком уже поднадоевшую «южную тропу», и опять уходим с нее направо при первой же возможности. В итоге мы попадаем на небольшую поляну, оборудованную футбольными воротами. Судя по высокой траве, в футбол там играют не часто.

16-17 км. Следуя своему «внутреннему компасу», выбираем тропинки, ведущие по направлению к стадиону «Металлург». Объезжаем хорошо знакомую нам «большую поляну» правее — там будет небольшой участок хвойного леса, очень приятная тропка. И вновь выныриваем на уже полюбившийся нам пятачок.

17-18 км. Пора собираться в обратную дорогу. Вновь через задворки «Металлурга» выезжаем на березовую аллею. Теперь дорога забирает в горку, но очень плавно, никаких неудобств это не создает.

18-19 км. Почти горизонтальная, с небольшим подъёмом, дорога по уже знакомой нам грунтовке с обильными вкраплениями острого гравия.

19-20 км. Мечта велосипедиста! Плавный спуск по хорошему асфальту. Можно просто ехать накатом и любоваться видами на сады, поля и Москву вдалеке, а можно немножко «притопить», разогнавшись на этом отрезке до 40-45 километров в час. Быстрее катиться не советуем — все-таки в полях бывают люди, а за забором фруктового сада, как мы помним, обитают внезапные собаки.  

20-21 км. По схеме маршрута видно, что мы немножко схитрили, выехав в промзону поселка через территорию машинного двора Совхоза имени Ленина. Вообще говоря, она чаще всего закрыта для посторонних, въезд и выезд перегорожен воротами и шлагбаумами. Но нам везет. Ещё бОльшим везением могла бы быть открытая калитка в воротах напротив отметки «2 км». Но в этот раз она была заперта на ключ. А далее — всё очевидно: форсировав железнодорожные пути, на хорошей скорости финишируем у дома 20.

Немного статистики. Общая дистанция на маршруте при старте от д. 20 составила 21,3 км, средняя скорость с учетом продолжительного лесного катания - 11,44 км/ч. Максимальная в этот раз не превысила 34 км/ч., — мы же просто гуляли. Чистое время на маршрут (если вообще не останавливаться и не отдыхать) — 1 час 50 минут. С учетом нескольких остановок и перекуров — 2 часа 10 минут. В целом на предложенную дистанцию для ее комфортного и неутомительного прохождения мы бы закладывали чуть больше — около двух с половиной часов чистого времени со всеми остановками.

Опыт показывает, что прогулка на 2,5 часа все-таки не всем и не всегда удобна. Поэтому приведем другие цифры, чтобы любой желающий мог спланировать свое время. Дорога «Совхоз имени Ленина — стадион «Металлург» (4,5 км.) занимает примерно 20-25 минут, с учетом затяжного подъёма к экоферме. Обратный путь гарантированно отнимет меньше времени — около 15 минут. Итого просто прогуляться на велосипеде из Совхоза им. Ленина до Видного и обратно (9 км.) — это всего около 40 минут. Специально подчеркнем, что цифры даны для неопытных велосипедистов. Тренированные спортсмены проедут этот маршрут быстрее.

Идеальным для начинающих велосипедистов является маршрут длиной не более 15 км, продолжительностью около часа. За этот час можно будет неспеша доехать до Видного, немного покататься по его ближайшим улицам или по лесопарку и спокойно вернуться домой.

Надеемся, что в ближайшее время выезды на маршрут со стороны Совхоза имени Ленина приобретут более цивилизованные очертания. В конце концов, чем больше велосипедистов уедет «в поля», тем меньше их останется на территории поселка в не предназначенных для катания местах.

Sovhoz.ME

 

 

Новое на сайте:
21 марта 2016
О бесплатной замене окон в связи со строительством новой развязки
За счет средств Москвы поменяют окна выходящие на МКАД или Каширское шоссе
27 февраля 2016
"Зеленую ветку" метро в центре 19 марта закроют на сутки
Движение не будет осуществляться от "Новокузнецкой" до "Белорусской"
21 февраля 2016 Участки вдоль Шипиловского проезда выведут из охранной зоны «Царицыно»
Участки вдоль Шипиловского проезда выведут из охранной зоны «Царицыно»
Всего же территория ООП «Царицыно» может потерять рекордные 32,8 гектара
14 февраля 2016 Как из «Вегаса» проехать через Совхоз им. Ленина?
Как из «Вегаса» проехать через Совхоз им. Ленина?
Инструкция-предостережение для «залётных» и «самых умных» москвичей
13 февраля 2016 "Семейные Старты" в Совхозе им. Ленина: Репортаж Видное-ТВ
"Семейные Старты" в Совхозе им. Ленина: Репортаж Видное-ТВ
Как записаться в кружки и секции? Где и когда болеть за спортсменов из Совхоза? 
13 февраля 2016 Грудинин: "Пока Совхоз имени Ленина есть, его поля не будут застроены"
Грудинин: "Пока Совхоз имени Ленина есть, его поля не будут застроены"
Директор Совхоза раскритиковал бездумную застройку Подмосковья и планы по созданию "городского округа Видное"
8 февраля 2016 Открытие развязки МКАД и Каширского шоссе перенесли на июнь 2016 года
Открытие развязки МКАД и Каширского шоссе перенесли на июнь 2016 года
Даже при самом благоприятном развитии событий москвичи получат «долгожданный подарок» только летом
4 февраля 2016 Реконструкция трассы А105 заморожена минимум до 2020 года
Реконструкция трассы А105 заморожена минимум до 2020 года
Все деньги будут направлены на Крым, ЦКАД и текущий ремонт
27 января 2016 Отчет Главы с.п. Совхоз им. Ленина Е.Добренковой за 2015 год
Отчет Главы с.п. Совхоз им. Ленина Е.Добренковой за 2015 год
Главные достижения посёлка в экономике, культуре, образовании, спорте, социальной сфере
3 января 2016 Директор ЗАО "Совхоз имени Ленина" заглянул в 2016 год
Директор ЗАО "Совхоз имени Ленина" заглянул в 2016 год
Грудинин: "Следующий год будет очень тяжёлым, я это вижу, потому что доходы совхоза падают"
30 декабря 2015
О салютах и петардах в Совхозе им. Ленина
Объявление и просьба к соседям в связи с наступающими праздниками
25 декабря 2015
Экскурсии в контактную деревню: теперь регулярно от м.Домодедовская
По субботам и воскресеньям планируется возить москвичей автобусами дважды в день
22 декабря 2015 ТЦ Metro построят в Совхозе имени Ленина
ТЦ Metro построят в Совхозе имени Ленина
Земельный участок площадью 3,3 Га вдоль Старой Каширки напротив Малого Видного уже выкуплен в собственность ООО "Метро Кэш энд...
18 декабря 2015 Павел Грудинин о лихих 90-х, личных принципах и лучших способах банкротства (Видео)
Павел Грудинин о лихих 90-х, личных принципах и лучших способах банкротства (Видео)
«Через 5 лет все работники Совхоза будут иметь необремененное жильё»
18 декабря 2015 Леруа Мерлен - Вегас: дата открытия названа официально
Леруа Мерлен - Вегас: дата открытия названа официально
Главгосстройнадзор Московской области подтвердил готовность "Леруа Мерлен — Каширское шоссе" к вводу в эксплуатацию и выдал...